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Grupo00

Aprender, compartir, experimentar, aspirar siempre a más manteniendo un ambiente de amistad. Esa es la razón de este grupo. El grupo es privado y con invitación para amigos de la founder y amigos m

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Revisiones en taller oficial

Pues por fin ya le tocó la revisión de los 1000 km a mi susi... Por eso de mantener la garantía la he pasado en taller oficial. Saimoto, calle Mamerto López en Madrid. Bueno, pues la sorpresita han sido 118,94 euros. He leído comentarios vuestros en los

Cambiar motor manteniendo controlador y resto de componentes

Hola tengo una bici con motor externo de 24V 250W alimentado por 2 baterias de plomo 12v 12Ah . Mi duda es si podria poner un motor (de buje) de mas potencia mateniendo el resto de componentes (es decir al menos de 350 w)  Y podria soportar toda la

Falla como de gasolina.

Sres, ayer subiendo de higuerote se le pego una falla a la burra, venia como a 80 km cuando de repente perdio fuera, la choliaba y nada me orille y la camioneta no se apago pero cuando le doy chola se ahoga y hace explosiones, la apago y vuelve a prender

¿Es posible adaptar los desarrollos del motor Cyclone para poder contribuir pedaleando sin dejar de acelerar y manteniendo las RPM óptimas del motor?

Llevaba un 14t en el piñón del eje motor y un 48t en el plato que mueve el motor. Con esta configuración manteniendo las revoluciones optimas del motor es totalmente imposible contribuir con el pedaleo. Siguiendo los consejos de algunos foreros estoy

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